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逼死处女座?这款侦察机拥有360度视野,可纳粹高层就是看不上

1937年,德国空军准备开发一种新型单引擎三座战术侦察机,用于未来的战争,需要出色的全方位观察和良好的防御能力,以及对德国主要航空公司的竞标。共有Aradu,Fokker Wolf和Blomham& Foss Shipbuilding的汉堡飞机制造公司参与竞争,竞争公司的设计包括AR-196和FW-189以及最具特色的BV-141。 BV-141特别强调军队的视觉要求,并采用不对称的布局设计,打破了传统飞机的布局。

▲Blom& Foss设计的BV 141侦察机,普通人的BV 141设计非常奇怪,飞机的驾驶舱实际上是放在飞机的右翼,而发动机设计在机身的左侧,原因为什么Blom& Foss打破了传统设计,创造了一种不对称布局的军用飞机也很简单 - 设计为侦察机,以获得足够好的视野!

▲当BV-141的设计被提交给德国空军的顶部时,虽然它的设计符合其竞标标准,但德国空军的高级将领不禁犹豫是否看到这么奇怪设计。布局

当然,结果有望,BV-141几乎崩溃,但原来公司Blom&在Blom&公司的帮助下,Foss显然不愿意放弃BV 141,甚至愿意筹集资金开发BV141。第一架原型机于1938年初完成,BV 141于2月25日由汉堡公司成功测试。

▲BV-141彩色绘图,BV-141不对称设计是“Blohm& Voss”Blom& amp; Foss首席设计师“Chard Vogt”

BV141的试飞成功表明它是一架可靠的飞机。德国空军高管参加了测试并决定允许汉堡继续制造两架飞机进行飞行试验。随后制造的两个原型获得V1和V3编号。并进行试飞。

▲BV-141 V-1实际照片和彩色图纸

BV 141V1/V3在第一个扩展车身原型的基础上进行了改进。然而,值得注意的是,为了加强火力,BV-141 V3配备了武器,MG17型7.92毫米机枪有2个前向射击,MG 15型7.92毫米可移动机枪有2个后向射击可以安装。四枚50公斤炸弹被加入并变成一架战斗轰炸机。

▲BV-141战斗轰炸机的彩绘图像

▲BV 141发动机 - BMW 132N风冷发动机,可输出865马力

▲1938年10月5日,由于液压系统故障,BV 141V1不得不被迫掉落,无法参加测试

▲在随后的测试中,BV141V3表现良好,航空部门为汉堡公司增加了五个预生产型号 - BV141配备了一台1000马力的BWM-Bramo 323风冷发动机。但不幸的是,BV141很快被旧液压系统故障引起的着陆事故损坏。

▲测试飞行结束后,BV-141正处于维护过程中

▲飞机库内有大量BV-141用于飞行前维护

▲BV 141三视图机械线图

▲BV 141的驾驶舱外观照片,Blom& Foss将BV-141设计为侦察机,以最大化视野,玻璃窗设计为360度整合角落

令人遗憾的是,德国空军的高层管理人员仍然没有看到这架设计精美的飞机。 1940年4月,他宣布选择Fokker-Wolf的Fw 189侦察机,并且给出的原因也是非常荒谬的BV-141--“动力不足”!但是,如果动力不足,BV141完全能够取代功能强大的BMW 801发动机。只要看到最高管理层找到了阻止它的理由就足够了。当然,试飞员在驾驶前必须犹豫的这种飞机,他们怎能进入高级别的眼睛?

▲Fok-Wolf公司设计并部署了FW-189“枭”武装侦察机,在战争期间被用作大型火炮侦察机。当苏联红军在东线看到Fw189在空中时,它知道会有德国轰炸。因此,苏联军队对Fw189的仇恨是一个优先事项。但是,由于紧急护送,攻击不容易。这架飞机的苏联昵称是“框架”

值得一提的是,BV-141尚未被废弃,在战争中期仍被用作训练师。

这篇文章是设防区的原作,原编辑,原始的阿喀琉斯之踵。未经书面授权,不得复制任何媒体或公共号码,违者将承担责任

1937年,德国空军准备开发一种新型单引擎三座战术侦察机,用于未来的战争,需要出色的全方位观察和良好的防御能力,以及对德国主要航空公司的竞标。共有Aradu,Fokker Wolf和Blomham& Foss Shipbuilding的汉堡飞机制造公司参与竞争,竞争公司的设计包括AR-196和FW-189以及最具特色的BV-141。 BV-141特别强调军队的视觉要求,并采用不对称的布局设计,打破了传统飞机的布局。

▲Blom& Foss设计的BV 141侦察机,普通人的BV 141设计非常奇怪,飞机的驾驶舱实际上是放在飞机的右翼,而发动机设计在机身的左侧,原因为什么Blom& Foss打破了传统设计,创造了一种不对称布局的军用飞机也很简单 - 设计为侦察机,以获得足够好的视野!

▲当BV-141的设计被提交给德国空军的顶层时,虽然它的设计符合其竞标标准,但德国空军的高级将领不禁犹豫是否看到这么奇怪设计。布局

当然,结果有望,BV-141几乎崩溃,但原来公司Blom&在Blom&公司的帮助下,Foss显然不愿意放弃BV 141,甚至愿意筹集资金开发BV141。第一架原型机于1938年初完成,BV 141于2月25日由汉堡公司成功测试。

▲BV-141彩色绘图,BV-141不对称设计是“Blohm& Voss”Blom& amp; Foss首席设计师“Chard Vogt”

BV141的试飞成功表明它是一架可靠的飞机。德国空军高管参加了测试并决定允许汉堡继续制造两架飞机进行飞行试验。随后制造的两个原型获得V1和V3编号。并进行试飞。

▲BV-141 V-1实际照片和彩色图纸

BV 141V1/V3在第一个扩展车身原型的基础上进行了改进。然而,值得注意的是,为了加强火力,BV-141 V3配备了武器,MG17型7.92毫米机枪有2个前向射击,MG 15型7.92毫米可移动机枪有2个后向射击可以安装。四枚50公斤炸弹被加入并变成一架战斗轰炸机。

▲BV-141战斗轰炸机的彩绘图像

▲BV 141发动机 - BMW 132N风冷发动机,可输出865马力

▲1938年10月5日,由于液压系统故障,BV 141V1不得不被迫掉落,无法参加测试

▲在随后的测试中,BV141V3表现良好,航空部门为汉堡公司增加了五个预生产型号 - BV141配备了一台1000马力的BWM-Bramo 323风冷发动机。但不幸的是,BV141很快被旧液压系统故障引起的着陆事故损坏。

▲测试飞行结束后,BV-141正处于维护过程中

▲飞机库内有大量BV-141用于飞行前维护

▲BV 141三视图机械线图

▲BV 141的驾驶舱外观照片,Blom& Foss将BV-141设计为侦察机,以最大化视野,玻璃窗设计为360度整合角落

令人遗憾的是,德国空军的高层管理人员仍然没有看到这架设计精美的飞机。 1940年4月,他宣布选择Fokker-Wolf的Fw 189侦察机,并且给出的原因也是非常荒谬的BV-141--“动力不足”!但是,如果动力不足,BV141完全能够取代功能强大的BMW 801发动机。只要看到最高管理层找到了阻止它的理由就足够了。当然,试飞员在驾驶前必须犹豫的这种飞机,他们怎能进入高级别的眼睛?

▲Fok-Wolf公司设计并部署了FW-189“枭”武装侦察机,在战争期间被用作大型火炮侦察机。当苏联红军在东线看到Fw189在空中时,它知道会有德国轰炸。因此,苏联军队对Fw189的仇恨是一个优先事项。但是,由于紧急护送,攻击不容易。这架飞机的苏联昵称是“框架”

值得一提的是,BV-141尚未被废弃,在战争中期仍被用作训练师。

这篇文章是设防区的原作,原编辑,原始的阿喀琉斯之踵。未经书面授权,不得复制任何媒体或公共号码,违者将承担责任